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2019-11-03 16:37

  导语:12月29日,京东与李宁签署战略合作协议,京东将为李宁提供产品到门店的整体物流解决方案。此次双方的强强联合,将让李宁在库存配置、运营效率等方面得到全面优化,同时为李宁实施O2O战略提供了物流供应链保障。京东集团高级副总裁李永和,京东集团副总裁、服饰家居事业部总裁辛利军,李宁副总裁兼首席销售官杨海威出席了本次活动。

2016年11月23日,京东集团发布重要战略:物流全面开放,为社会化服务。京东开放物流的新战略,希望将过去十年所积累的物流基础设施、经验和价值向全社会开放,服务中国商业社会,帮助数以百万计的商家降低供应链成本、提升流通效率。

www.5596com 1启动仪式

开放范围:京东物流会对外开放中小件网络、大件网络和生鲜冷链网络。

  此次战略合作,京东与李宁将共同发挥资源整合优势,打通线上线下,提高总体库存利用率,降低整体运营费率。根据京东与李宁的合作计划,双方将搭建项目团队,实施仓配方案的规划设计,并对李宁现有系统做系统评估,完成与京东物流的对接,从容应对备货高峰。

京东物流体系数据:截至2016年9月30日,全国物流从业人员已经达到了3000万、物流园区已经达到了1210个;京东拥有7个智能物流中心、254个大型仓库、550万平方米的仓储设施、6780个配送站和自提点,完成了对全国2646个区县的覆盖。。。。

  京东集团高级副总裁李永和表示:“当前,随着电商的快速发展,服装行业整个产业链条正在发生变化,企业需要在物流供应链体系上进行重构。而京东与李宁此次在仓储物流上展开的合作,正是实现重构的成功案例。”

京东的物流开放对外服务,会对中国的电商物流带来哪些新变革呢?

  作为国内领先的运动品牌公司,李宁致力于为全世界的运动员和体育爱好者提供专业的体育产品,打造健康的生活方式,并建立起完善的体育用品分销网络。近年来随着电商行业的高速发展,李宁的线上业务也在不断拓展,此次与京东的强强合作,将进一步打通李宁的线上线下的渠道,实时动态满足门店货品需求,帮助品牌实现线上与线下的库存打通、销售打通、服务打通和用户打通,打造更高效的供应链体系,进一步拓展零售渠道,为李宁公司正在实施的O2O战略提供坚实的供应链基础。

首先我们必须要思考这几个问题:互联网商业深度发展的趋势是什么?未来的商业,用户需要什么?品牌方会面临那些问题?对传统的电商物流带来那些的驱动力?

  今年6月,京东宣布推出全新服装O2O模式,为消费者带来了更多的购物方式选择以及更优质的服务体验。今年8月,京东针对服装行业推出的物流解决方案主要从商品管理、订单管理、业务形态三个方面来提升企业的物流仓储效率,实时确保企业成本和销量的最优平衡。同时,京东物流通过自身的大数据能力,将产地仓和销地仓全方位整合,实现全渠道库存共享,缩短到货时间。目前京东已为不同行业的企业提供了个性化的物流解决方案,帮助贝因美、小牛电动等企业实现了仓配一体化,整合了库存管理。此次与李宁的合作,将有助于李宁在兼顾最优运营和管理成本的同时,实现商品物流的优化和商流的提升。

1、互联网商业深度发展的趋势是什么?

  李宁副总裁兼首席销售官杨海威表示:“京东有着强大的自建物流网络和丰富的供应链运营经验,李宁公司此次在仓储物流上与京东展开合作,共同探索和优化未来服装和体育用品行业的供应链运营模式。李宁京东强强联合,将开启体育用品行业供应链整合的新时代!”

电子商务是渠道的互联网化,未来的趋势是全产业链互联网化,消费者和工厂设计方、农业产区将实现可视化的供需链接。产业链扁平化是趋势,不管是电商平台还是传统零售,渠道商如果还是靠买卖赚取差价获利,这样的生存空间将越来越小。真正能够带来一体化的供应链增值服务才是未来商业的核心,京东在十年自有物流体系打造过程中,成功练就了这项中国商业的核心供应链体系。智能化、一体化、众包、大数据驱动、全渠道的物流网络支撑。今天的开放无疑是对中国传统的电商企业、传统的中国零售企业、传统的中国电商物流企业带来巨大的冲击。

  京东物流致力于成为最有竞争力的电商物流履约平台,截至2015年9月30日,京东在全国范围内拥有7大物流中心,在46座城市运营了196个大型仓库,拥有4760个配送站和自提点,覆盖全国范围内的2266个区县。同时,京东物流也在服务中持续优化用户体验,为用户带来更加愉悦的购物感受。

行业的发展需要有这样推力,真正能够带动产业链的升级和迭代。

  业内人士认为,多年来,京东不遗余力的在全国布局自建物流网络,使得面向未来商业的基础设施服务能力及供应链快速响应能力都得到不断提升,此次与李宁的合作,将进一步印证京东物流的服装行业供应链解决能力。

2、未来的商业,用户需要什么?

  关于京东(JD.com)

用户在新型的互联网时代,用户需要的个性化的购物体验,便捷消费,用户的消费习惯已经从传统的平台购物向O2O的移动互联网购物延伸。用户对产品的需求已经从传统的平台上买商品到参与DIY个性化的商品,社群化分享,粉丝经济驱动和快物流服务为一体需求。

  京东(JD.com)是中国领先的自营式电商企业和中国收入规模最大的互联网企业。京东为消费者提供愉悦的在线购物体验。通过内容丰富、人性化的网站(www.jd.com)和移动客户端,京东以富有竞争力的价格,提供具有丰富品类及卓越品质的商品和服务,并且以快速可靠的方式送达消费者。京东相信其拥有全国电商行业中最大的仓储设施。截至2015年9月30日,京东在全国范围内拥有7大物流中心,在46座城市运营了196个大型仓库,拥有4760个配送站和自提点,覆盖全国范围内的2266个区县。京东是纳斯达克100指数的一员。

3、品牌方会面临那些问题?

  关于李宁

品牌方面临全渠道的用户需求,需要敏捷的供应链服务,这是一般的品牌服务商都不能够满足的,特别是在全渠道驱动下,一定需要有一个真正智能化、大数据驱动的供应链服务体系支撑,这个方面京东成为了中国第一个具有互联网基因的开放的供应链综合服务平台。

  李宁有限公司为中国领先的体育品牌企业之一,主要以李宁品牌提供专业及休闲运动鞋、服装、器材和配件产品。本公司拥有品牌营销、研发、设计、制造、经销及零售能力,总部位于北京,主要采用外包生产和特许分销商模式,已于中国建立庞大的供应链管理体系以及分销和零售网络。

4、对传统的电商物流带来那些的驱动力?

  除自有核心李宁品牌,本集团亦通过自营、授权或成立合资公司等方式生产、开发、推广、分销及/或销售其他品牌运动用品,包括红双喜(乒乓球)、艾高(户外运动用品)以及乐途(运动时尚产品)。

京东物流从11月23日宣布开放以来,本人第一时间在微博上做了分享。有专业的粉丝点评:“未来的快递有三种:顺丰,京东,其他快递”,可见粉丝对京东物流的期待。

所以京东物流的开放,会倒逼着传动的电商物流单一的云仓企业、单一的配送企业、单一的物流系统服务商转型升级。在本人近期和国家邮政局的相关领导交流的时候,相关领导也非常看好京东物流的社会化开放。

中国的电商物流的五大重要发展历程

第一阶段:传统零售时期,基于B2B交易的商业,物流供应链以渠道为核心,主要的物流模式是合同物流.

第二阶段:传统的B2C、C2C电商时代。2003年非典过后,京东、当当等电商的兴起,B2C的时代初期是缺乏能够覆盖到C端的第三方物流的,物流成为了B2C电商发展的短板,当找不到靠谱的物流服务商的时候,京东为代表的企业从2007年开始推动自建物流;同样时期阿里巴巴的淘宝C2C的平台兴起,也带动C端配送的需求,“三通一达”为代表的桐庐帮抓住实际在2005-2007年的期间快速发展。

第三阶段:B2BC电商时代的来临。2010年后,阿里、京东开放平台的陆续启动,开放平台模式无疑让品牌方面临多平台的订单运营支撑。无疑,云仓+快递模式成为了市场的需求。一大堆云仓模式全面起盘,顺丰云仓、EMS云仓、中联网仓、网仓科技、发网、百世云仓。。。。这些都是典型的服务于开放平台电商的仓储物流服务平台。

第四阶段:O2O+B2B2C的电商时代。2014年,O2O全面开花,线上线下可以全面融合了,线上订单,线下库存,就近门店配送,用户体验拉动线上订单。。。。

每一个品牌都进入多家电商平台,甚至布局微商。O2O本质上不是卖东西,而是用户体验+线上线下服务协同+物流+精准用户大数据沉淀的全新商业模式。这时候的电商物流又进一步发生了巨大的变化:库存在云端,全网调拨(大包裹、零担的需求逐步兴起),配送到店+配送到C端融合,快递员直接门店取货就近配送。

第五阶段:O2O+C2B+C2M的新时代。2016年,也是新零售时代的开源之年。互联网深度发展,工业4.0、物联网技术、粉丝经济、网红经济、社群经济,逐步催生了电商的新一轮的变革。未来工业品的定制化、农产品的原产地直供、线上线下O2O的体验与购买融合、大数据驱动下的精准营销、共享经济与众包模式。这都是未来电商物流必须要思考的方向,未来工厂和农场直接和用户之间连接越来越便捷,物流从工厂农场到用户的扁平化,产地直供一定是主流趋势。传统的快递会面临新一轮的变革,即使他们2016年大面积上市,如果不转型,未来的生存也未必乐观。未来是产地直供快物流+城市智能云仓+末端共享经济的宅配的全套供应链服务,这是未来发展的必然趋势。

就在2016年底,这个关键时刻,京东宣布十年深度积累的物流基础设施、经验和价值向全社会开放,服务中国商业社会,帮助数以百万计的商家降低供应链成本、提高运营效率。可见的战略布局刚好抓住了这一个绝佳的时机,绝对的just in time.

京东物流的发展史:十年磨一剑,今日剑拔弩张

刘强东在物流方面可谓“十年磨一剑”。如今一剑出鞘,京东物流全面开放,很可能倒逼中国的电商物流的新变革。有多少人知道京东物流的发展历程呢?有谁知道刘强东在曾经几轮融资困难的现状下,仍然大胆的投资物流布局,打造京东内核的战略布局呢?

下面我们一起来梳理一下,京东物流的发展历程:

1、2007年,京东获得第一笔融资后,刘强东做出两大决定性战略决策,一是向全品类扩张,从只做3C产品转为一站式购物平台,二是决定自建仓配一体的物流体系,这是京东真正蜕变的开始。这是京东物流发展的重要起点。

2、2009年,京东自购1400亩地自建物流,从此开始京东的全国自建仓储网络布局全面推进。

3、2010年,京东在自建仓储配送启动仅仅3年后,京东开始在部分城市具备当日达、211限时达能力。

4、2011年,京东完成C轮15亿美金融资,市场估值100亿美金,刘强东把大笔融资布局全国一级物流中心,刘强东的战略是到2013年构建全国的物流配送体系,同时把平台开放给第三方电商和供应商。彻底拉开与其他电商的差距,打造京东的核心竞争力。

5、2012年6月,京东自营物流干线运输车队宣告正式投入运营,实现了城市之间自主调拨。

6、2013年6月,京东自提柜在北京沈阳开始投放,布局最后一公里物流自提柜模式,实现京东商品24小时自提服务。

7、2014年5月,京东IPO路演,物流成为京东上市的重要卖点。

8、2014年下半年,京东全面布局生鲜农产品+全程冷链战略,獐子岛查干湖生鲜、青岛原浆啤酒等直供模式陆续试水。

9、2014年10月20日,京东位于上海的首个“亚洲一号”现代化物流中心在双十一大促前夕正式投入使用,此举标志着京东物流战略中又一重点举措落地。这座面积达10万平方米的高智能化大型仓库成为当时国内最先进的仓库,此后两年间,沈阳、武汉、广州、贵阳的亚洲一号都陆续投入使用。

10、2015年4月,京东O2O “京东到家”正式启动,以众包物流模式抢占生活服务O2O市场。京东对外宣布:“京东到家”将力求创造新的行业标杆。

11、2015年8月,京东42亿入股永辉超市,持永辉10%股份,双方 “探索线上线下O2O+仓储物流协作”的战略。

12、2016年4月,京东到家和达达合并:打造众包物流平台+超市生鲜O2O平台的最后一公里物流+O2O众包全新模式。

13、2016年5月,京东无人机计划曝光:未来将打造农村快物流体系。

14、2016年9月,京东推出机器人快递测试。

15、2016年11月17日,刘强东首曝京东未来12年规划,将已有供应链、数据、物流向社会开放,成为商业零售领域基础设施提供商,实现零售全面智能化、物流全程“无人化”,最终发展成真正实现智能化的商业体。

16、2016年11月23日,京东集团发布重要战略:宣布物流全面开放,为社会化服务。

京东开放物流平台给行业和社会带来的价值

在2016年5月京东的一次大会上,京东高管这样解读商业定位:百度是信息的链接;阿里是商户的链接;腾讯是人的链接;小米是设备的链接。。。京东的商业定位是供应链的链接。这一战略定位让我们看到京东的每一步的战略都是从基于客户体验为核心的,供应链体系的打造,不管是技术创新,还是模式创新。

如今时至2016年年底,京东的物流供应链全面开放,这将为品牌商带来哪些服务?会倒逼中国电商物流向那方面变革呢?

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